[RedShift42]

Os links de estoque são muito curtos. Os links Highlander Moog mais longos adicionam 2" para compensar a barra estabilizadora 2" mais alta após a instalação do Traxda.

Adoraria se alguém pudesse esclarecer isso para mim...
Os links mais longos são necessários apenas com modelos FWD?
Eu li todos os tópicos de elevação e ainda não entendo a razão pela qual às vezes coisas como parafusos de alinhamento e às vezes links mais longos são necessários, mas outras vezes não.

 

[Stzzo]

Fascinante. Pergunto-me como isso seria possível dada a geometria da suspensão do Sienna.

Com base no diagrama, que corresponde ao que eu vi quando rastejei sob minha van:

Meu palpite é que o espaçador no amortecedor eleva a carroceria (A) e, portanto, eleva a extremidade da barra estabilizadora (B) na mesma quantidade (a barra estabilizadora é fixada à carroceria). Isso reduz a distância entre (B) e o ponto de fixação do amortecedor (C). Portanto, um elo mais curto é necessário para cobrir essa distância.

 

[Stzzo]

Eu li todos os tópicos sobre elevação e ainda não entendo o porquê de às vezes coisas como parafusos de alinhamento e, às vezes, ligações mais longas serem necessárias, mas outras vezes não.

Em relação aos parafusos de alinhamento:

Novamente, não sou especialista...

Na minha interpretação, esses parafusos de alinhamento são apenas cames que permitem ajustar o ponto de fixação superior para dentro/fora para ajustar a cambagem.

Para mim, não parece ser grande coisa e a oficina pode decidir se é necessário ao realizar o alinhamento. Mas consulte as pessoas que fazem o alinhamento.

 

[Lopez]

Fascinante. Pergunto-me como isso seria possível dada a geometria da suspensão do Sienna.

View attachment 52251

Esta é a foto que recebi do meu mecânico. Percorri 2500 km com a nova suspensão. Totalmente carregado, cama e equipamento na parte traseira da van. E também rebocando um pequeno trailer e caiaque. A van se comportou muito bem na estrada. Parecia um pouco instável na rodovia a 120. Com toda a carga, parece que ela afunda muito bem. Sem o elevador, eu estaria muito baixo.

Alguém mais teve uma experiência semelhante? Há algo que eu possa fazer para melhorar a condução e a postura?

Obrigado,
Edgar

 

[Oldwolf]

Apagar

 

[Oldwolf]

Os elos de estoque são muito curtos. Os elos Moog Highlander mais longos adicionam 2" para compensar a barra estabilizadora 2" mais alta após a instalação do Traxda.

Olá,

encontrei exatamente o oposto no meu Sienna 2011. Os elos OEM eram muito longos e tive que pegar 2” mais curtos.
Edgar

Fascinante. Eu me pergunto como isso seria possível, dada a geometria da suspensão do Sienna.

View attachment 52251

Adoraria se alguém pudesse esclarecer isso para mim...
Os elos mais longos são necessários apenas com modelos FWD?
Eu li todos os tópicos de elevação e ainda não entendo o porquê de às vezes coisas como parafusos de alinhamento e às vezes elos mais longos serem necessários, mas outras vezes não.

Olá novamente. Eu estava revisando este tópico e me vi questionando minhas observações. Sabe, aquele em que eu estava tão confiante de que meus elos da barra estabilizadora de substituição Moog eram mais longos do que os OEM. Eu estava revisando os diagramas neste tópico ontem e não consegui descobrir uma maneira de instalar elos mais longos que pudessem estar corretos. Então, eu olhei para meus elos Moog e segurei o elo OEM nele para que os parafusos inferiores ficassem horizontais um em relação ao outro. Com certeza, o OEM é mais longo que o MOOG. Estou envergonhado por ter cometido esse erro e espero não ter levado ninguém ao engano.

 

[raimie]

O kit traxda é algo que pode ser instalado em casa? Sou bastante habilidoso. Alguma coisa fora do comum?

 

[yolomtb]

O kit traxda é algo que pode ser instalado em casa? Sou bastante habilidoso. Alguma coisa fora do comum?

Estou considerando o mesmo. Tenho acesso a um elevador. Parece que você pode não precisar pegar emprestado compressores de mola, a menos que esteja fazendo trabalho adicional. VOCÊ precisará alinhar o veículo depois. Existem alguns vídeos que este cara fez sobre a troca dos amortecedores dianteiros/traseiros, que é basicamente o que você faz para instalar o kit Traxda e isso me fez sentir mais confortável em me comprometer com o projeto. Enquanto tudo estiver aberto, provavelmente vou colocar um novo conjunto de amortecedores e novos amortecedores traseiros, pois será acessível. Além disso, enquanto o veículo estiver no elevador, vou colocar o AirLift 1000 para compensar quando tivermos uma carga pesada na parte traseira da van.

 

[utahlizard]

Acabei de instalar o kit Traxda no meu Sienna XLE AWD 2015. Considere fazer isso sozinho, mas tenho um osso quebrado no pulso que ainda está sarando. O mecânico teve algumas dificuldades com as molas traseiras e ele tinha um compressor de molas para ajudá-lo. Ele disse que eu provavelmente não teria conseguido colocar as molas traseiras em casa sem barras de alavanca e alguma ajuda. Instalei novos amortecedores e amortecedores KYB Excel-G ao mesmo tempo, pois tenho 96.000 km na minha van. Anda muito bem e estou muito feliz com a escolha até agora. É um pouco mais firme na parte de trás, mas os novos amortecedores refrescaram a viagem no geral.

 

[yolomtb]

Acabei de instalar o kit Traxda no meu Sienna XLE AWD 2015. Considere fazer isso sozinho, mas tenho um osso quebrado no meu pulso que ainda está cicatrizando. O mecânico teve algumas dificuldades com as molas traseiras e ele tinha um compressor de molas para ajudá-lo. Ele disse que eu provavelmente não teria conseguido levantar as molas traseiras em casa sem barras de alavanca e alguma ajuda. Instalei novos amortecedores e amortecedores KYB Excel-G ao mesmo tempo, pois tenho 96 mil km na minha van. Anda muito bem e estou muito feliz com a escolha até agora. É um pouco mais firme na parte de trás, mas os novos amortecedores refrescaram a viagem no geral.
View attachment 59479

Isso parece incrível, exatamente o que eu estou procurando. Você também substituiu as molas helicoidais traseiras ou apenas a combinação da mola dianteira e amortecedor traseiro ou o que quer que seja chamado?

 

[utahlizard]

Isso parece incrível, exatamente o que eu estou procurando. Você também substituiu as molas helicoidais traseiras ou apenas a combinação da mola dianteira e o amortecedor traseiro ou o que quer que seja?

Desculpe o atraso... Eu deixei as molas helicoidais originais e substituí os amortecedores. Se houver um problema de afundamento, posso considerar um kit de airbag. A única coisa questionável que estou experimentando e que meu mecânico mencionou sobre o Traxda é com os extensores de choque. Por alguma razão, eles mudam a direção da montagem inferior em 90 graus. Isso faz com que o movimento do sistema de suspensão flexione o interior da bucha de montagem inferior do amortecedor (olho). Você pode ver o que quero dizer abaixo. Estou tentando entrar em contato com a Traxda para perguntar sobre isso, mas ainda não obtive resposta.

 

[yolomtb]

Desculpe a demora... Deixei as molas helicoidais originais e substituí os amortecedores. Se houver um problema de queda, posso considerar um kit de airbag. A única coisa questionável que estou experimentando e que meu mecânico mencionou sobre o Traxda é com os extensores de amortecedor. Por alguma razão, eles mudam a direção da montagem inferior em 90 graus. Isso faz com que o movimento do sistema de suspensão flexione o interior da montagem inferior do amortecedor (olho). Você pode ver o que quero dizer abaixo. Estou tentando entrar em contato com a Traxda para perguntar sobre isso, mas ainda não obtive resposta.
View attachment 59547

Interessante. Gostaria de saber o resultado com certeza, pois meu kit foi enviado e vamos instalá-lo em breve. Também vou fazer o Airlift 1000 na traseira, mas estava me perguntando quanto as molas podem ter perdido um pouco de força nos últimos 10 anos e também causado alguma queda. Também não estou tentando comprar peças só para comprar peças, se não for necessário.

 

[utahlizard]

Interessante. Gostaria de saber o resultado com certeza, pois meu kit foi enviado e vamos instalá-lo em breve. Também vou instalar o Airlift 1000 na traseira, mas estava me perguntando o quanto as molas podem ter perdido um pouco de força nos últimos 10 anos e causado alguma queda também. Também não estou tentando comprar peças só para comprar peças, se não for necessário.

Recebi uma resposta da Traxda hoje. Da seguinte forma:

Se não as girássemos 90 graus, elas também pivotariam no parafuso, fazendo uma conexão de junta dupla.
Começamos a fazer os suportes assim para a plataforma GM 1500 em 2004, e 18 anos depois ainda é uma boa solução.
Se não for um problema em um Ram e Ford de 1 tonelada, não acho que será um problema em uma minivan.
As buchas são projetadas para flexionar, é isso que elas fazem.
Saudações
Greg

 

[Oldwolf]

Você pode nos mostrar uma foto do extensor de choque Traxda instalado em seu Sienna? Por alguma razão, estou com dificuldade em imaginá-lo.

 

[Oldwolf]

Meu kit Traxda ainda está funcionando bem. Amanhã vou instalar um conjunto de pneus Defender 235/60R18.
No mês passado, levei-o para Dakota do Sul.
Pontos para quem puder dizer onde esta foto foi tirada.

 

[utahlizard]

Pode mostrar-nos uma foto do extensor de amortecedor Traxda instalado na sua Sienna? Por alguma razão, estou com dificuldades em imaginá-lo.

Claro... Aqui está o extensor do amortecedor traseiro do lado do passageiro. Avise-me se precisar de fotos adicionais.

 

[utahlizard]

Meu kit Traxda ainda está funcionando bem. Amanhã vou instalar um conjunto de pneus Defender 235/60R18.
No mês passado, levei-o para Dakota do Sul.
Pontos para quem puder dizer onde esta foto foi tirada.

View attachment 59568

Legal! Eu gosto do toldo! Na próxima semana ou algo assim, vou trocar meus pneus Yoko G015 (que se desgastaram muito rápido) por pneus Falken Wildpeak A/T Trail (235/60R18). Quero colocar uma cesta de teto Thule 859XT, junto com algumas outras modificações estéticas.

 

[Oldwolf]

Agora entendi. Obrigado por postar a foto.

 

[Oldwolf]

Da última vez que verifiquei, a traxda queria me cobrar US$ 98 pelos extensores de amortecedor. No entanto, eles parecem ser uma boa solução.

 

[utahlizard]

Da última vez que verifiquei, a traxda queria me cobrar US$ 98 pelos extensores de choque. Eles parecem ser uma boa solução, no entanto

Enviado do meu SM-F711U usando o Tapatalk

Eu comprei todo o kit com eles.
Kit #906030 – 2004-2020 Toyota Sienna – 2″ dianteiro/1,8″ traseiro + ligações da barra estabilizadora & Suportes de amortecedor
US$ 391,91