Na zużycie paliwa nie wpłynie to zbytnio, chyba że będzie dużo jazdy po autostradzie i z większą prędkością, gdzie w grę wchodzi aerodynamika.

 

Zużycie paliwa nie będzie zbytnio wpływać, chyba że będzie dużo jazdy po autostradzie i z większą prędkością, gdzie w grę wchodzi aerodynamika.

Wysłane z mojego Teracube One za pomocą Tapatalk

Większość z tego wynosiła średnio 100 km/h (62 mph) na głównych drogach krajowych, a nie na podzielonej autostradzie.

 

Założyłem zestaw podnoszący Journeys Offroad 2” na mój AWD XLE zeszłej jesieni, wraz z oponami zimowymi.
Nie byłem pewien, jak wpłynie to na przebieg.

Właśnie skończyłem mój pierwszy zbiornik z oponami letnimi. Była to mieszana jazda po kraju z odrobiną miasta i autostrady, i około 1/4 z kajakiem na górze. Jechałem ostrożnie i uzyskałem 6,4 l/100 km.

Myślę, że mój najlepszy zbiornik przed podniesieniem z oponami letnimi wynosił 6,2 l/100 km, więc jest to bardzo blisko, w granicach błędu dla różnych warunków jazdy. Będę musiał uśrednić wiele więcej zbiorników, ale jak dotąd wydaje się to robić bardzo małą różnicę.

Założyłem zestaw podnoszący Journeys Offroad 2” na mój AWD XLE zeszłej jesieni, wraz z oponami zimowymi.
Nie byłem pewien, jak wpłynie to na przebieg.

Właśnie skończyłem mój pierwszy zbiornik z oponami letnimi. Była to mieszana jazda po kraju z odrobiną miasta i autostrady, i około 1/4 z kajakiem na górze. Jechałem ostrożnie i uzyskałem 6,4 l/100 km.

Myślę, że mój najlepszy zbiornik przed podniesieniem z oponami letnimi wynosił 6,2 l/100 km, więc jest to bardzo blisko, w granicach błędu dla różnych warunków jazdy. Będę musiał uśrednić wiele więcej zbiorników, ale jak dotąd wydaje się to robić bardzo małą różnicę.

Chcę założyć podnośnik na mojego vana. Czy możesz zasugerować miejsca, gdzie można to zrobić?

 

Chcę zamontować podnośnik w moim vanie. Czy możesz zasugerować miejsca, gdzie można to zrobić?

Powinieneś sprawdzić wątek na stronie Mody i Projekty. Dyskutują tam o kilku miejscach w USA, gdzie można zainstalować zestaw.

 

Jak podniesienie wpłynęło na zachowanie vana? Czy nastąpiły jakieś zmiany w dynamice jazdy?

 

Szczerze mówiąc, niewiele zauważyłem. Nadal jest niższy niż Subaru Outback mojej żony i wydaje się dobrze radzić sobie na drodze.

Mój ostatni bak miał więcej jazdy po autostradzie i wyniósł 6,2 l/100 km, więc efektywność paliwowa na poziomie sprzed podniesienia. Poprzedni bak miał 6,0, co jest najlepszym wynikiem, jaki kiedykolwiek zarejestrowałem. Wcześniej było 6,1, więc to nie przypadek.

Możesz stracić maksymalnie 5% przy wyższych prędkościach.

W zeszłym tygodniu widziałem Siennę z czymś, co musiało być sporym obciążeniem - wyglądało na to, że prawie ocierała się o ziemię.

Bardzo zadowolony z podniesienia o 2 cale. Bez tego nie wyjechałbym zimą z naszego podjazdu ani nie przejechałbym niektórymi drogami dojazdowym do kajaków bez większych uderzeń.

 

Dobry test dla zestawu do podnoszenia - ledwo udało nam się wydostać z nieodśnieżonego wiejskiego podjazdu z głębokim po kolana śniegiem. Niezamontowany van utknąłby jak wyrzucony na brzeg wieloryb.

 

Świetne info w tym poście OP! Próbuję zdecydować, co kupić na podróż przez kraj. Szukam oszczędności paliwa, miejsca dla psa i spania oraz możliwości wjechania na leśną drogę. Myślę, że podniesiona Sienna jest na szczycie listy!