Viele Autohersteller empfehlen, die Bremsbeläge an Ihrem Auto zu ersetzen, wenn die Beläge auf 1/8 Zoll oder weniger abgenutzt sind. Sie können die Reifen- und Radbaugruppe tatsächlich entfernen und die Beläge des Bremsbelags mit einem Lineal messen. Hier sind jedoch einige weitere wichtige Fakten über Bremsbeläge, die Ihnen helfen, zu bestimmen, wann Sie sie ersetzen und inspizieren müssen, um sich auf der Straße zu schützen.
Indikator
Der Ton, den die Bremsen beim Betätigen erzeugen, ist eine weitere Möglichkeit zu erkennen, wann es Zeit für neue Beläge ist. Bremsbeläge sind mit einem Belagverschleißsensor ausgestattet. Diese kleine Metallzunge reibt an der Bremsscheibe, wenn sich der Reibbelag zu stark abnutzt, normalerweise etwa 1/8 Zoll von seiner äußeren Halterung entfernt. Der Sensor gibt ein lautes Quietschen aus, das Sie wissen lässt, dass es Zeit ist, die Beläge zu ersetzen.
Inspektion
Wenn Sie warten, bis der Verschleißbelagsensor quietscht, kann die Bremsscheibe beschädigt werden, wenn die Bremsbeläge nicht bald danach ersetzt werden. Die meisten Fahrzeugbesitzer fahren in der Stadt im mäßigen Verkehr, was bedeutet, dass sie ihre Bremsbeläge mindestens alle 12.000 Meilen oder 12 Monate Fahrzeit auf Verschleiß untersuchen sollten. Wenn Sie jedoch hauptsächlich im dichten Verkehr mit häufigen Stopps fahren, sollten Sie den Belagverschleiß alle neun Monate oder früher überprüfen.
Funktion
Jedes Mal, wenn Sie beim Fahren die Bremsen an Ihrem Fahrzeug betätigen, nutzen Sie die Beläge der Bremsbeläge ab. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, betätigen Sie tatsächlich den Hauptbremszylinder und den Bremskraftverstärker. Der Hauptbremszylinder enthält einen Satz Kolben, der Druck auf die Bremsflüssigkeit aufbaut. Der Booster hilft, diesen Druck auf die Flüssigkeit in den Bremsleitungen zu vervielfachen. Die Leitungen übertragen diesen Druck auf den Bremssattel und die Beläge an den Radbaugruppen. Wenn der Bremssattel die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe drückt, ermöglicht die erzeugte Reibung, dass die Beläge das Fahrzeug verlangsamen oder anhalten.
Typen
Bremsbeläge bestehen aus Reibbelägen, die auf einer Stahlplatte vernietet oder geklebt sind. Der Belag selbst kann aus organischem Material oder halbmetallischem Füllstoff bestehen. Bremsbeläge, die halbmetallisches Material enthalten, sind sehr hitzebeständig, was sie für Flottenfahrzeuge, die auf Lieferrouten eingesetzt werden, die sehr häufiges Anhalten erfordern, sehr nützlich macht. Diese neueren Arten von Bremsbelägen ersetzen Belagbeläge aus Asbest.
Warnung
Dies ist ein guter Grund, Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, wenn Sie die Bremsbeläge an Ihrem Fahrzeug ersetzen. Achten Sie darauf, den Bremsbelagstaub, der die Rad- und Nabenbaugruppen umgibt, nicht einzuatmen, wenn Sie nicht wissen, welche Art von Belag für diese speziellen Beläge verwendet wurde. Laut James E. Duffy in Modern Automotive Technology bestehen ältere Bremsbeläge aus Asbest, das bekanntermaßen Krebs verursacht, wenn es in großen Mengen eingeatmet wird. Reinigen Sie so viel Reibungsstaub wie möglich von den Baugruppen mit Bremsenteilereiniger und Werkstatttüchern, bevor Sie mit dem Wechsel der Beläge fortfahren.
Indikator
Der Ton, den die Bremsen beim Betätigen erzeugen, ist eine weitere Möglichkeit zu erkennen, wann es Zeit für neue Beläge ist. Bremsbeläge sind mit einem Belagverschleißsensor ausgestattet. Diese kleine Metallzunge reibt an der Bremsscheibe, wenn sich der Reibbelag zu stark abnutzt, normalerweise etwa 1/8 Zoll von seiner äußeren Halterung entfernt. Der Sensor gibt ein lautes Quietschen aus, das Sie wissen lässt, dass es Zeit ist, die Beläge zu ersetzen.
Inspektion
Wenn Sie warten, bis der Verschleißbelagsensor quietscht, kann die Bremsscheibe beschädigt werden, wenn die Bremsbeläge nicht bald danach ersetzt werden. Die meisten Fahrzeugbesitzer fahren in der Stadt im mäßigen Verkehr, was bedeutet, dass sie ihre Bremsbeläge mindestens alle 12.000 Meilen oder 12 Monate Fahrzeit auf Verschleiß untersuchen sollten. Wenn Sie jedoch hauptsächlich im dichten Verkehr mit häufigen Stopps fahren, sollten Sie den Belagverschleiß alle neun Monate oder früher überprüfen.
Funktion
Jedes Mal, wenn Sie beim Fahren die Bremsen an Ihrem Fahrzeug betätigen, nutzen Sie die Beläge der Bremsbeläge ab. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, betätigen Sie tatsächlich den Hauptbremszylinder und den Bremskraftverstärker. Der Hauptbremszylinder enthält einen Satz Kolben, der Druck auf die Bremsflüssigkeit aufbaut. Der Booster hilft, diesen Druck auf die Flüssigkeit in den Bremsleitungen zu vervielfachen. Die Leitungen übertragen diesen Druck auf den Bremssattel und die Beläge an den Radbaugruppen. Wenn der Bremssattel die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe drückt, ermöglicht die erzeugte Reibung, dass die Beläge das Fahrzeug verlangsamen oder anhalten.
Typen
Bremsbeläge bestehen aus Reibbelägen, die auf einer Stahlplatte vernietet oder geklebt sind. Der Belag selbst kann aus organischem Material oder halbmetallischem Füllstoff bestehen. Bremsbeläge, die halbmetallisches Material enthalten, sind sehr hitzebeständig, was sie für Flottenfahrzeuge, die auf Lieferrouten eingesetzt werden, die sehr häufiges Anhalten erfordern, sehr nützlich macht. Diese neueren Arten von Bremsbelägen ersetzen Belagbeläge aus Asbest.
Warnung
Dies ist ein guter Grund, Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, wenn Sie die Bremsbeläge an Ihrem Fahrzeug ersetzen. Achten Sie darauf, den Bremsbelagstaub, der die Rad- und Nabenbaugruppen umgibt, nicht einzuatmen, wenn Sie nicht wissen, welche Art von Belag für diese speziellen Beläge verwendet wurde. Laut James E. Duffy in Modern Automotive Technology bestehen ältere Bremsbeläge aus Asbest, das bekanntermaßen Krebs verursacht, wenn es in großen Mengen eingeatmet wird. Reinigen Sie so viel Reibungsstaub wie möglich von den Baugruppen mit Bremsenteilereiniger und Werkstatttüchern, bevor Sie mit dem Wechsel der Beläge fortfahren.
