Salut tout le monde,
J'ai enlevé la calandre de mon Sienna 2012 pour remplacer le radiateur et après, les klaxons ont cessé de fonctionner. J'ai essayé de dépanner ce soir et je suis complètement perdu. J'apprécierais toutes les idées ou suggestions à ce sujet.
Voici ce que j'ai vérifié jusqu'à présent :
Les deux klaxons mesurent 1,4 ohm et sonnent lorsqu'ils sont branchés sur la batterie
Les deux connecteurs de klaxon reçoivent une tension de 12 V saine lorsque le bouton de klaxon sur le volant est enfoncé (clé en position arrêt ou marche)
Schéma du circuit ci-dessous. J'ai inspecté les fusibles P/I 40A et ECU-IG1 10A et ils sont en bon état
Tous les contacts ont été nettoyés et pulvérisés avec du de-oxit
Enfin, j'ai essayé de brancher un klaxon et de relier la masse directement à la borne négative. Aucun son
Je ne suis pas sûr à 100% de l'emplacement des masses A1 et A2, mais toutes les masses de cette zone que je peux voir semblent correctes.
Je n'ai pas cherché le relais de klaxon. Mais étant donné que je reçois 12 V, je ne pense pas que ce soit le problème ?
Merci
J'ai enlevé la calandre de mon Sienna 2012 pour remplacer le radiateur et après, les klaxons ont cessé de fonctionner. J'ai essayé de dépanner ce soir et je suis complètement perdu. J'apprécierais toutes les idées ou suggestions à ce sujet.
Voici ce que j'ai vérifié jusqu'à présent :
Les deux klaxons mesurent 1,4 ohm et sonnent lorsqu'ils sont branchés sur la batterie
Les deux connecteurs de klaxon reçoivent une tension de 12 V saine lorsque le bouton de klaxon sur le volant est enfoncé (clé en position arrêt ou marche)
Schéma du circuit ci-dessous. J'ai inspecté les fusibles P/I 40A et ECU-IG1 10A et ils sont en bon état
Tous les contacts ont été nettoyés et pulvérisés avec du de-oxit
Enfin, j'ai essayé de brancher un klaxon et de relier la masse directement à la borne négative. Aucun son
Je ne suis pas sûr à 100% de l'emplacement des masses A1 et A2, mais toutes les masses de cette zone que je peux voir semblent correctes.
Je n'ai pas cherché le relais de klaxon. Mais étant donné que je reçois 12 V, je ne pense pas que ce soit le problème ?
Merci