Twee weken geleden besloot ik om de Michelin Cross-Climate 2 banden van Costco te nemen. De gedachte om nieuwe banden op velgen met 8 jaar oude originele Toyota sensoren te zetten, deed me even nadenken, en een snelle controle vorige week, toen de temperatuur in de enkele cijfers daalde, toonde aan dat 3 van de 4 nu een laag batterijniveau hadden.
Ik belde Costco, en natuurlijk gaven ze me een moeilijke tijd over het monteren van mijn sensoren. Na wat onderhandelen kwamen we overeen dat ze de oude zouden verwijderen, de nieuwe zouden monteren, maar geen enkele verantwoordelijkheid zouden nemen voor de uitkomst. Ze zouden ze niet REGISTREREN voor de voertuigen. Geen probleem, want ik kon klonen maken van de originele 4 door lege Autel sensoren te PROGRAMMEREN zodat ze zonder verdere inspanning zouden synchroniseren. Geen registratie vereist. We hadden een plan....
Dus de dag ervoor maakte ik klonen en reed erheen. Geen problemen op de heenweg. Maar de rit naar huis was gevuld met een intermitterend continu brandend (niet knipperend) TPMS dashboardlampje!
Ik sloot Techstream aan en zag hoe de vaste 36 psi waarden voor de 4 geregistreerde sensoren af en toe daalden naar nul en het dashboardlampje aanging! Toen sprongen ze willekeurig weer terug naar 36 en ging het lampje uit. WTH? Had ik slechte sensoren? Maar er waren geen TPMS DTC's, dus ik had echt niets om mee te werken.
Na een half uur aan gegevens te hebben verzameld, besloot ik er een nachtje over te slapen. In de ochtend had ik mijn antwoord! Mijn geest heeft altijd zo gewerkt. Jarenlang hield ik een blok en pen naast mijn bed om de oplossingen voor de meest lastige technische problemen van mijn werk op te schrijven. Waar waren de originele Toyota sensoren? In de bus! Dus ik had 4 nieuwe sensoren in de band die 36 psi uitzonden, en 4 oude sensoren die af en toe een NUL uitzonden.
Ik bracht de oude sensoren naar de schuur in de achtertuin. Het dashboardlampje is uit.
Ik belde Costco, en natuurlijk gaven ze me een moeilijke tijd over het monteren van mijn sensoren. Na wat onderhandelen kwamen we overeen dat ze de oude zouden verwijderen, de nieuwe zouden monteren, maar geen enkele verantwoordelijkheid zouden nemen voor de uitkomst. Ze zouden ze niet REGISTREREN voor de voertuigen. Geen probleem, want ik kon klonen maken van de originele 4 door lege Autel sensoren te PROGRAMMEREN zodat ze zonder verdere inspanning zouden synchroniseren. Geen registratie vereist. We hadden een plan....
Dus de dag ervoor maakte ik klonen en reed erheen. Geen problemen op de heenweg. Maar de rit naar huis was gevuld met een intermitterend continu brandend (niet knipperend) TPMS dashboardlampje!
Ik sloot Techstream aan en zag hoe de vaste 36 psi waarden voor de 4 geregistreerde sensoren af en toe daalden naar nul en het dashboardlampje aanging! Toen sprongen ze willekeurig weer terug naar 36 en ging het lampje uit. WTH? Had ik slechte sensoren? Maar er waren geen TPMS DTC's, dus ik had echt niets om mee te werken.
Na een half uur aan gegevens te hebben verzameld, besloot ik er een nachtje over te slapen. In de ochtend had ik mijn antwoord! Mijn geest heeft altijd zo gewerkt. Jarenlang hield ik een blok en pen naast mijn bed om de oplossingen voor de meest lastige technische problemen van mijn werk op te schrijven. Waar waren de originele Toyota sensoren? In de bus! Dus ik had 4 nieuwe sensoren in de band die 36 psi uitzonden, en 4 oude sensoren die af en toe een NUL uitzonden.
Ik bracht de oude sensoren naar de schuur in de achtertuin. Het dashboardlampje is uit.
