Je viens d'acheter un nouveau 2020 LE hier. C'est notre deuxième Sienna. Nous avons parcouru 250 000 miles avec un 2009 et nous sommes revenus pour en avoir plus.
Le porte-bagages de toit du 2020 est une déception. Ce n'était pas génial sur notre 2009, mais c'était mieux. Nous faisons du kayak et utilisions généralement le porte-bagages de toit pour toutes sortes de choses (comme aller chercher du contreplaqué et du bois chez Home Depot), ce qui n'était pas idéal, mais le 2009 était utilisable. Le meilleur système que j'ai eu à ce jour était sur un Nissan Pathfinder 2009 que nous possédions, pas trop haut et bien réglable de l'avant vers l'arrière.
OK, donc je suis ingénieur en aérospatiale et j'ai accès à du matériel de fabrication assez cool. Je veux modifier mon Sienna 2020 pour avoir un système de toit vraiment flexible et utilisable. Cela nécessitera probablement la conception et l'usinage d'un tas de pièces personnalisées. C'est bon. Nous gardons ce véhicule pendant un certain temps et nous voulons vraiment qu'il soit aussi utile que possible.
Ma première pensée était qu'il serait formidable d'avoir quelque chose comme des rails à fentes en T pleine longueur au lieu des choses de demi-longueur avec peu de flexibilité que j'ai eues avec la voiture.
La solution la plus évidente pour tout ingénieur en matière de systèmes à fentes en T est ces extrusions (fabriquées par un tas d'entreprises):
En gros, la ligne de toit mesure huit pieds de long, donc chaque rail du profil ci-dessus pèserait huit livres. Je n'ai pas retiré les rails d'origine, mais je peux imaginer qu'ils se situent dans cette plage.
Il existe d'autres options au sein de cette famille :
Quelque chose de fin comme ça :
Ou super costaud comme ça :
Ce que je pense, c'est qu'au lieu de concevoir un support ou un système de support, je veux concevoir un ensemble de supports de montage qui permettraient à quiconque d'utiliser l'une des extrusions à fentes en T pour construire le système de support dont il pourrait avoir besoin. Un exemple évident est quelque chose comme la plate-forme de porte-bagages de toit Yakima, qui utilise des extrusions à fentes en T personnalisées (probablement non compatibles avec les fentes en T standard).
Les extrusions à fentes en T d'ingénierie sont disponibles en multiples de 1 pouce ou 1,5 pouce pour les mesures impériales (1x1, 1,5x1,5, 1,5x3, etc.) et en multiples de 20 et 40 mm pour les versions métriques.
Ce que j'imagine, ce sont des plaques à boulons usinées en aluminium qui se boulonneraient aux points de boulonnage existants du support. À l'avant, je concevrais une plaque à boulons correspondante, la différence étant que le toit devrait être percé pour le montage de ces plaques. Il existe des adhésifs de qualité technique qui pourraient faire le travail sans perçage ni boulonnage, mais j'hésiterais beaucoup à emprunter cette voie sans des tests thermiques et de vieillissement simulé très poussés. En d'autres termes, l'approche la plus sûre consiste probablement à percer le toit et à utiliser des boulons.
Les dessus de ces plaques d'adaptation seraient usinés pour être au même niveau. Cela signifie que vous pourriez faire glisser un tuyau à fente en T de 1,5 x 1,5 pouces et qu'il serait parfaitement droit.
Avec des rails à fentes en T de chaque côté, on pourrait amener le rayonnage à n'importe quel niveau imaginable. J'avais l'habitude de ramer des coques il y a des années. Une coque de loisirs courte mesure environ 17 pieds et quelque chose comme un Maas est de l'ordre de 24 pieds. Avec des points de montage solides sur le toit, un système de support à fentes en T pourrait être créé pour gérer élégamment les coques ainsi que les kayaks océaniques plus courts (11 pieds) ainsi que d'autres équipements non nautiques.
Je recherche également un système facile à gérer pour monter et descendre les kayaks du Sienna. Le véhicule est très haut, ce qui rend difficile de mettre des choses là-haut. Les supports de kayak Yakima et Thule qui s'inclinent vers le bas pour le chargement à la taille sont de bonnes idées (mais coûteuses). Peut-être existe-t-il un moyen d'utiliser un système adaptable basé sur des fentes en T pour obtenir quelque chose de similaire à moindre coût.
Quoi qu'il en soit, je me demande ce que les autres propriétaires en pensent. J'ai besoin de cette solution pour mes propres besoins et je vais commencer à y travailler immédiatement. Quelqu'un a-t-il fait quelque chose comme ça ? Peut-être que je suis en train de réinventer la roue ?
Merci,
-Martin
Le porte-bagages de toit du 2020 est une déception. Ce n'était pas génial sur notre 2009, mais c'était mieux. Nous faisons du kayak et utilisions généralement le porte-bagages de toit pour toutes sortes de choses (comme aller chercher du contreplaqué et du bois chez Home Depot), ce qui n'était pas idéal, mais le 2009 était utilisable. Le meilleur système que j'ai eu à ce jour était sur un Nissan Pathfinder 2009 que nous possédions, pas trop haut et bien réglable de l'avant vers l'arrière.
OK, donc je suis ingénieur en aérospatiale et j'ai accès à du matériel de fabrication assez cool. Je veux modifier mon Sienna 2020 pour avoir un système de toit vraiment flexible et utilisable. Cela nécessitera probablement la conception et l'usinage d'un tas de pièces personnalisées. C'est bon. Nous gardons ce véhicule pendant un certain temps et nous voulons vraiment qu'il soit aussi utile que possible.
Ma première pensée était qu'il serait formidable d'avoir quelque chose comme des rails à fentes en T pleine longueur au lieu des choses de demi-longueur avec peu de flexibilité que j'ai eues avec la voiture.
La solution la plus évidente pour tout ingénieur en matière de systèmes à fentes en T est ces extrusions (fabriquées par un tas d'entreprises):
En gros, la ligne de toit mesure huit pieds de long, donc chaque rail du profil ci-dessus pèserait huit livres. Je n'ai pas retiré les rails d'origine, mais je peux imaginer qu'ils se situent dans cette plage.
Il existe d'autres options au sein de cette famille :
Quelque chose de fin comme ça :
Ou super costaud comme ça :
Ce que je pense, c'est qu'au lieu de concevoir un support ou un système de support, je veux concevoir un ensemble de supports de montage qui permettraient à quiconque d'utiliser l'une des extrusions à fentes en T pour construire le système de support dont il pourrait avoir besoin. Un exemple évident est quelque chose comme la plate-forme de porte-bagages de toit Yakima, qui utilise des extrusions à fentes en T personnalisées (probablement non compatibles avec les fentes en T standard).
Les extrusions à fentes en T d'ingénierie sont disponibles en multiples de 1 pouce ou 1,5 pouce pour les mesures impériales (1x1, 1,5x1,5, 1,5x3, etc.) et en multiples de 20 et 40 mm pour les versions métriques.
Ce que j'imagine, ce sont des plaques à boulons usinées en aluminium qui se boulonneraient aux points de boulonnage existants du support. À l'avant, je concevrais une plaque à boulons correspondante, la différence étant que le toit devrait être percé pour le montage de ces plaques. Il existe des adhésifs de qualité technique qui pourraient faire le travail sans perçage ni boulonnage, mais j'hésiterais beaucoup à emprunter cette voie sans des tests thermiques et de vieillissement simulé très poussés. En d'autres termes, l'approche la plus sûre consiste probablement à percer le toit et à utiliser des boulons.
Les dessus de ces plaques d'adaptation seraient usinés pour être au même niveau. Cela signifie que vous pourriez faire glisser un tuyau à fente en T de 1,5 x 1,5 pouces et qu'il serait parfaitement droit.
Avec des rails à fentes en T de chaque côté, on pourrait amener le rayonnage à n'importe quel niveau imaginable. J'avais l'habitude de ramer des coques il y a des années. Une coque de loisirs courte mesure environ 17 pieds et quelque chose comme un Maas est de l'ordre de 24 pieds. Avec des points de montage solides sur le toit, un système de support à fentes en T pourrait être créé pour gérer élégamment les coques ainsi que les kayaks océaniques plus courts (11 pieds) ainsi que d'autres équipements non nautiques.
Je recherche également un système facile à gérer pour monter et descendre les kayaks du Sienna. Le véhicule est très haut, ce qui rend difficile de mettre des choses là-haut. Les supports de kayak Yakima et Thule qui s'inclinent vers le bas pour le chargement à la taille sont de bonnes idées (mais coûteuses). Peut-être existe-t-il un moyen d'utiliser un système adaptable basé sur des fentes en T pour obtenir quelque chose de similaire à moindre coût.
Quoi qu'il en soit, je me demande ce que les autres propriétaires en pensent. J'ai besoin de cette solution pour mes propres besoins et je vais commencer à y travailler immédiatement. Quelqu'un a-t-il fait quelque chose comme ça ? Peut-être que je suis en train de réinventer la roue ?
Merci,
-Martin
