Chciałem sprawdzić, czy uda nam się założyć oficjalny wątek tylko o kołach. Jestem po młodszej stronie, jeśli chodzi o właścicieli vanów i chciałem go urozmaicić odrobiną stylu. Szukam inspiracji. Proszę, zamieszczajcie zdjęcia swoich pięknych samochodów!
Wątek kół aftermarket
3 reading
LongBlind
141 - 160 of 235 Posts
Joined
·
43 Posts
To 60,1 mm
Joined
·
21 Posts
Cześć wszystkim,
Nowy w tej grupie i wspaniale jest widzieć wszystkie Sienny z ulepszonymi kołami.
Oto mój 2023 XSE 25th Anniversary z felgami TSW Clypse 20" owiniętymi fabrycznymi oponami.
Nowy w tej grupie i wspaniale jest widzieć wszystkie Sienny z ulepszonymi kołami.
Oto mój 2023 XSE 25th Anniversary z felgami TSW Clypse 20" owiniętymi fabrycznymi oponami.
Attachments
Joined
·
21 Posts
Szukam sugestii!!
Czy lepiej zachować fabryczne felgi czy je sprzedać?
Zapytałem w Toyocie i wygląda na to, że koszt felgi XSE (20") to 890 $ + podatek za felgę.
Czy lepiej zachować fabryczne felgi czy je sprzedać?
Zapytałem w Toyocie i wygląda na to, że koszt felgi XSE (20") to 890 $ + podatek za felgę.
Joined
·
43 Posts
To zależy, czy chcesz przejść z felg 18" na 20" (lub 19"). Zgodziłem się na felgi 18" i używanie opon OEM, aby jazda na XSE była bardziej komfortowa. Pozdrawiam!
Joined
·
21 Posts
Miałem oryginalne 20" koła, które były w wersji XSE 25th Anniversary FWD. Zmieniłem na TSW Clypse 20", ponieważ nie podobały mi się plastikowe kołpaki na kołach i używanie standardowych opon.
Joined
·
43 Posts
Ostre koła valentine_gladstone!
Och! Jestem pewien, że możesz znaleźć zestaw taniej. Cholera, moje felgi TRD Camry były o wiele tańsze.
Koła 2022 Toyota Sienna Limited AWD Hybrid Stock mają chromowaną nakładkę na czarnym aluminium.
Miałem jedną ofertę warsztatu na 400 dolarów za czarne aluminiowe felgi Rhino, a kiedy zacząłem bardziej szczegółowo przyglądać się moim felgom, zdałem sobie sprawę, że chromowane nakładki można zdjąć. Potrzebowałem dwóch łomów i musiałem uważać, żeby ich nie porysować. Łomy, których użyłem, miały 3 stopy długości i używam ich do budowy.
Nie martwiłem się zbytnio usuwaniem przemysłowego kleju z kołpaków, ponieważ mój sienna częściej przebywa na szlakach niż gdzie indziej.
Planuję sprawdzić w firmie zajmującej się malowaniem proszkowym, w jakich temperaturach bezpiecznie byłoby użyć ciepła z opalarki, aby usunąć go w przyszłości.
Miałem jedną ofertę warsztatu na 400 dolarów za czarne aluminiowe felgi Rhino, a kiedy zacząłem bardziej szczegółowo przyglądać się moim felgom, zdałem sobie sprawę, że chromowane nakładki można zdjąć. Potrzebowałem dwóch łomów i musiałem uważać, żeby ich nie porysować. Łomy, których użyłem, miały 3 stopy długości i używam ich do budowy.
Nie martwiłem się zbytnio usuwaniem przemysłowego kleju z kołpaków, ponieważ mój sienna częściej przebywa na szlakach niż gdzie indziej.
Planuję sprawdzić w firmie zajmującej się malowaniem proszkowym, w jakich temperaturach bezpiecznie byłoby użyć ciepła z opalarki, aby usunąć go w przyszłości.
Attachments
Czy istnieje konsensus co do najlepszych kół pod względem oszczędności masy?
Jeśli zamierzam ulepszyć koła, myślę, że zdecydowałbym się na lżejsze i wysokiej jakości opony.
Naprawdę nie widziałem nic w zakresie 20 cali, jeśli chodzi o oszczędność masy. Wygląda na to, że prawdopodobnie trzeba będzie przejść na 19-calowe koła lub może przejść na 235/55/20 vs 235/50/20?
Jeśli zamierzam ulepszyć koła, myślę, że zdecydowałbym się na lżejsze i wysokiej jakości opony.
Naprawdę nie widziałem nic w zakresie 20 cali, jeśli chodzi o oszczędność masy. Wygląda na to, że prawdopodobnie trzeba będzie przejść na 19-calowe koła lub może przejść na 235/55/20 vs 235/50/20?
Zdaję sobie sprawę, że Twój post był starszy, ale te koła byłyby w porządku, jeśli nie przeciążysz vana. GVWR we wszystkich modelach Sienna, FWD lub AWD, wynosi 6170 funtów. Myślę, że zalecają nieco wyższą nośność kół ze względu na tendencję ludzi do przeciążania ładowności.
County, to wygląda niesamowicie. Używam tego samego rozmiaru (235/55/20) i jestem ciekaw, czy masz jakieś problemy z ocieraniem?
Cześć wszystkim,
Niedługo odbieram swojego Platinum, to fwd z 20-calowymi felgami. Nie podobają mi się 20-calowe felgi i nie podoba mi się plastikowy kołpak. Prawdopodobnie kupię jakieś 18-calowe felgi z rynku wtórnego. Zauważyłem, że większość otworów piasty w felgach z rynku wtórnego ma 73,1 mm i dostarczają pierścień adaptera, aby pasował do otworu piasty 60,1 mm Toyoty. Czy ktoś z was miał z tym jakieś problemy? Jakieś problemy z wyważeniem lub wibracjami? Dzięki
Niedługo odbieram swojego Platinum, to fwd z 20-calowymi felgami. Nie podobają mi się 20-calowe felgi i nie podoba mi się plastikowy kołpak. Prawdopodobnie kupię jakieś 18-calowe felgi z rynku wtórnego. Zauważyłem, że większość otworów piasty w felgach z rynku wtórnego ma 73,1 mm i dostarczają pierścień adaptera, aby pasował do otworu piasty 60,1 mm Toyoty. Czy ktoś z was miał z tym jakieś problemy? Jakieś problemy z wyważeniem lub wibracjami? Dzięki
Joined
·
99 Posts
Żadnych problemów. Pierścienie centrujące to standardowy sposób na upewnienie się, że koła są montowane centralnie na piaście. Osobiście lubię plastikowe pierścienie, ponieważ nie stapiają się z moimi kołami, ale niektórzy wolą metalowe.
Dzięki! Nigdy nie miałem z nimi do czynienia, miałem nadzieję, że działają dobrze
Jakie są rozmiary tych opon i czy musiałeś wprowadzać jakieś dodatkowe modyfikacje?
Też chciałbym wiedzieć. Patrzę na zestaw 20X9 z przesunięciem +35 mm. Czy ktoś ma zdjęcie z boku?
Komentarz na temat problemów z ocieraniem?
141 - 160 of 235 Posts
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
